Spektrum SPMAR636 User Guide - Manuel (Page 8)

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SmartSafe
La sécurité SmartSafe est recommandée pour la majorité des avions.
Quand l’émetteur et le récepteur sont mis sous tension, le récepteur se
connecte à l’émetteur et toutes les commandes fonctionnent normalement.
Si une perte de signal se produit, le SmartSafe place la voie des gaz (en
position basse) dans la position enregistrée lors de l’affectation. Les autres
voies maintiennent la dernière position transmise. Quand le récepteur capte de
nouveau le signal, les commandes reprennent leur fonctionnement normal.
Fonctionnement du récepteur seul
• Quand le récepteur est allumé seul (pas de signal de l’émetteur), la voie des gaz
n’a pas de signal pour empêcher d’armer ou d’utiliser le variateur de vitesse.
• Toutes les autres voies n’ont pas de signal en sortie.
Essai de portée
Il est important de procéder à un contrôle de portée avant chaque vol, en
particulier avec un nouveau modèle. Tous les émetteurs pour aéronefs
Spektrum disposent d’un système de contrôle de portée intégré qui, lorsqu’il
est activé, réduit la puissance de sortie et permet ainsi un contrôle de portée.
1. Le modèle étant retenu au sol*, placez-vous à 30 pas (env. 90 pieds/28
mètres) de celui-ci.
2. Tenez-vous face au modèle, l‘émetteur étant dans votre position de
vol normale, et mettez votre émetteur en mode contrôle de portée.
3. Vous devriez avoir le contrôle total du modèle à 30 pas (28 mètres).
4. Si vous rencontrez des problèmes, appelez le Service Après Vente d’Horizon
Hobby le plus proche de vous. Les informations pour les contacts sont
listées dans la section Garantie.
Test de portée avancé
Pour les modèles complexes comportant une grande quantité de matériaux
conducteurs ( par exemple les jets à réacteur, certaines maquettes, les avions
possédant un fuselage en carbone, etc.) le test suivant vous permettra de
contrôler que tous les satellites fonctionnent correctement et que leur position
est optimisée pour votre avion. Pour les modèles complexes comportant une
grande quantité de matériaux conducteurs (par exemple les jets à réacteur,
certaines maquettes, les avions possédant un fuselage en carbone, etc...) le
test suivant vous permettra de contrôler que tous les satellites fonctionnent
correctement et que leur position est optimisée pour votre avion.
IMPORTANT: Si vous ne possédez pas un émetteur compatible télémétrie
ou une interface STI, vous pouvez connecter un Flight Log dans le port BIND/
Prog du récepteur.
1. Debout 30 pas loin du modèle, le visage du modèle avec l’émetteur dans
votre position normale de vol.
2. Mettez votre émetteur en mode essai de portée. Mode d’essai de la gamme
permet de réduire la puissance de sortie de l’émetteur.
3. Demandez à quelqu’un de positionner le modèle dans diverses orientations
(nez, nez vers le bas, le nez vers l’émetteur, le nez loin de l’émetteur, etc.)