Spektrum SPMMS3132 - Manuel (Page 12)

Module Air Spektrum 76 Module Air Spektrum 77
Comment tester la portée du module Spektrum
Il est important de procéder à un contrôle de portée avant chaque vol, en
particulier avec un nouveau modèle. Le module Spektrum dispose d'un système
de contrôle de portée intégré qui, lorsque l'on appuie et que l'on maintient
enfoncé le bouton d'affectation du module, réduit la puissance de sortie et
permet ainsi un contrôle de portée.
Contrôle de portée du module
1. Le système étant alimenté et le modèle se trouvant au sol et solidement
fixé pour éviter tout mouvement, placez-vous à 30 pas (env. 90 pieds/28
mètres) de celui-ci.
2. tenez-vous face au modèle, l'émetteur étant dans votre position de vol
normale, et appuyez sur le bouton d'affectation à l'intérieur de l'émetteur.
Ceci provoque une sortie de puissance réduite de l'émetteur.
A noter: Il faut avoir enlevé la plaque arrière pour pouvoir accéder au bouton
d'affectation pour le contrôle de portée.
3. Vous devez disposer d'un contrôle total du modèle à 30 pas (90 pieds/28
mètres) lorsque le bouton est enfoncé.
4. S'il y a des problèmes de contrôle, appelez l'Assistance Produit Horizon
pour obtenir de l'aide.
Etats-Unis: 1-877-504-0233
Union Européenne: +44 (0) 1279 641 097 (Royaume-Uni)
+49 (0) 4121 46199 66 (Allemagne)
Press and hold the bind button
30 paces (28 m)
Le Flight Log (SPM9540) de Spektrum est compatible avec les récepteurs
Spektrum AR7000, AR7100, AR7100R, AR7600, AR9000, AR9100, AR9200,
AR9300, AR12000 et AR12100. Le Flight Log affiche les performances de liaison
RF d'ensemble mais aussi, individuellement, les données de liaison de chacun
des récepteurs internes et externes. Outre cela, il affiche la tension du récepteur.
utilisation du Flight Log
Après un vol et avant de couper le récepteur ou l'émetteur, connectez le Flight
Log au port Data du récepteur. L'écran affichera automatiquement la tension,
par exemple, 6v2 = 6,2 volts.
A noter: Lorsque la tension tombe à 4,8 volts ou moins,
l'écran clignotera pour signaler une tension faible.
Flight Log - Optionnel pour le AR12000
Appuyez sur le bouton pour afficher les informations suivantes :
A - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne A interne
B - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne B interne
L - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne externe gauche
R - Affaiblissements d'antenne sur l'antenne externe droite
F - Apparition d'interruptions
H - Interruptions
Les affaiblissements d'antenne - représentent la perte d'un bit d'information
sur l'antenne concernée. Au cours d'un vol, il est normal qu'il se produise,
typiquement, jusqu'а 50 а 100 affaiblissements d'antenne. Si une même
antenne subit plus de 500 affaiblissements au cours d'un même vol, il faudra
repositionner l'antenne dans l'aéronef afin d'optimiser la liaison RF.
Apparition d'interruptions - représente des affaiblissements d'antenne simultanés
sur tous les récepteurs connectés. Si la liaison RF fonctionne de façon optimale,
les apparitions d'interruptions ne devraient pas dépasser les 20 par vol.
On a une interruption (hold) lorsqu'il se produit 45 apparitions d'interruptions
consécutives. Ceci prend de l'ordre de une seconde. En cas d'apparition d'une
interruption au cours d'un vol, il est important de réévaluer le système en
déplaçant les antennes pour les mettre à différents endroits et/ou de vérifier
que l'émetteur et les récepteurs fonctionnement tous correctement.
A noter: On pourra utiliser une extension servo pour rendre plus facile
le branchement du Flight Log sans avoir à enlever le capot ou la verrière
de l'avion. On pourra, sur certains modèles, brancher le Flight Log,
l'attacher et le laisser en place sur le modèle en utilisant de l'adhésif
double face. Il est courant, sur les hélicoptères, de monter le Flight
Log sur la structure latérale.
FR FR