Lincoln Electric IM844 PIPELINER 200D KUBOTA - Manuel (Page 26)

Avec l’Interrupteur de Contrôle du Pignon Fou sur la Position Auto,
Le Moteur ne Prendra pas de Vitesse Quand :
L’Arc est heurté Les deux Charge Auxiliaire
1. Vérifier le câblage du circuit du pignon fou.
La direction des fils qui pénètrent dans le
détecteur de courant est peut-être incorrecte.
1. Vérifier le câblage du circuit du pignon fou.
Les problèmes possibles sont que les fils
du Tableau de Détection de Courant sont
peut-être inversés au niveau de l’interrup-
teur du pignon fou ou que les fils sont mal
branchés sur la Fiche Molex de Détection
de Courant.
2. Vérifier la tension sur l’interrupteur de con-
trôle du pignon fou
.
12V 0V
Changer le PCB Contacter l’Atelier de
de Détection de Courant Réparation de
Moteurs
Kubota.
E-7 DÉPANNAGE
PIPELINER 200D KUBOTA
E-7
GUIDE DE DÉPANNAGE DU PIGNON FOU ÉLECTRONIQUE
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contactez le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
Vérifier le serrage ou qu’un fil ne
soit pas débranché entre l’inter-
rupteur de sélection de soudure
et la borne de sortie.
1. Charge trop petite. Essayer
une charge au-dessus de
100 Watts.