Lincoln Electric IM359 LN-25 - Manuel (Page 27)

LN-25
D-1 D-1
LES CHOCS ÉLECTRIQUES
peuvent être mortels..
• Ne pas faire fonctionner si la
carrosserie n’est pas en place.
• Arrêter la source de courant
avant d’installer, de réparer ou
d’entretenir.
• Ne pas toucher les pièces
sous tension.
• Couper l’alimentation d’entrée
de la source de courant de
soudage au boîtier à fusibles
avant de travailler sur la bar-
rette de raccordement.
• Seul un personnel qualifié doit
installer, utiliser, réparer ou
entretenir ce matériel
.
PROTECTION DU CIRCUIT ET
ARRÊT AUTOMATIQUE
FUSIBLE DU CI DE COMMANDE
Sur les CI G1757-6 (ou no de référence plus élevé),
le fusible de 1/8 A a été remplacé par une protection
électronique pour les défauts du circuit de la gâchette
au circuit de l’électrode.
Sur les CI nos de référence G1757-6 à G1757-5, le
fusible de 1/8 A interrompt le fil 500 A à l’interrup-
teur à gâchette. Sur les circuits imprimés G1757-1,
un fusible de 5 A a été utilisé pour interrompre le fil
667. Le LN-25 ne fonctionne pas si le fusible a
fondu.
ARRÊT DE PROTECTION AUTOMATIQUE
(Voir la section Arrêt de protection automatique.)
RÉGLAGE DU MODULE DU CAP-
TEUR DE LA VITESSE DU
MOTEUR
Le module du capteur de vitesse du LN-25 est un
dispositif à effet Hall à trois fils encastré dans un
logement fileté extérieurement qui est vissé dans un
support de montage sur le côté du moteur de la boîte
d’engrenages.
ENTRETIEN SYSTÉMATIQUE
GALETS D’ENTRAÎNEMENT ET GUIDE-FILS
Après avoir fait avancer le fil de chaque couronne,
inspecter la section des galets d’entraînement.
Nettoyer selon les besoins. Ne pas utiliser de solvant
pour nettoyer les galets d’entraînement car cela
pourrait éliminer le lubrifiant sur les roulements. Le
diamètre de fil à utiliser est inscrit sur les galets
d’entraînement et les guide-fils. Si l’on utilise un
diamètre de fil autre que celui marqué sur les galets,
remplacer les galets et les guide-fils.
Les galets d’entraînement pour fil fourré de 0,035 à
0,052 po et pour fils de 1/16 à 5/64 ont un double
plateau de sorte qu’on peut les inverser pour assurer
une durée de vie supplémentaire. Les galets
d’entraînement pour fils pleins et en aluminium de
0,023 à 0,052 po n’ont pas de dents mais ils utilisent
deux gorges de sorte qu’on peut également les
inverser pour assurer une durée de vie
supplémentaire.
Voir la section Ensemble de galets d’entraînement
et de guide-fils. On y donne les instructions pour
remplacer les galets.
AXE DU SUPPORT-BOBINE
Aucun entretien systématique n’est nécessaire.
Ne pas lubrifier l’axe.
BOÎTIER DE COMMANDE
MESURES DE SÉCURITÉ Tous les six mois, ouvrir et inspecter la section de
commande. Chasser la saleté accumulée sur les
composants électriques à l’aide d’un jet d’air à pres-
sion moyenne. S’assurer que le jet d’air utilisé est
sec. S’assurer que les fiches sont bien enfoncées
dans leur prise.
MOTEUR DU MÉCANISME
D’ENTRAÎNEMENT DU FIL ET BOÎTE
D’ENGRENAGES
Tous les ans, inspecter la boîte d’engrenages.
Passer une couche de graisse au bisulfure de molyb-
dène, numéro de référence Lincoln E2322 sur les
dents d’engrenage. Ne pas utiliser de graisse au
graphite.
Vérifier les balais du moteur. Les remplacer s’ils
sont usés au point qu’il n’en reste que 6 mm (1/4
po) ou moins. Pour les commandes de balai de
moteur d’alimentation, donner les informations de
la plaque signalétique du moteur.
ENTRETIEN DU PISTOLET ET DU FAIS-
CEAU
Voir le manuel d’instructions fourni avec le pisto-
let et son faisceau.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT