Lincoln Electric IM956 POWER WAVE C300 - Manuel (Page 57)

E-3 DÉPANNAGE E-3
POWER WAVE® C300
Suivre les instructions de Sécurité détaillées tout au long de ce manuel
Si pour une raison quelconque vous ne comprenez pas les procédures de tests ou si vous n’êtes pas en mesure de réaliser les tests/réparations
de façon sûre, avant de continuer, contacter le Service sur le Terrain Lincoln autorisé le plus proche pour obtenir une assistance technique.
ATTENTION
CODES D’ERREURS POUR LA POWER WAVE®
Voici une liste partielle des codes d’erreur possibles pour la POWER WAVE® C300. Pour une liste complète,
consulter le Manuel d’Entretien de cette machine.
No. de Code d’Erreur
36 Erreur thermique.
54 Erreur de surintensité secondaire
(sortie)
56 Erreur de communication du hacheur
58 Erreur de panne primaire
Autre
81 Surcharge du Moteur
82 Motor Overcurrent
Indication
Indique une température excessive. Habituellement accompagné
du LED Thermique. Vérifier le fonctionnement du ventilateur.
S’assurer que le procédé ne dépasse pas la limite du facteur de
marche de la machine
La limite du courant secondaire (de soudage) moyen à long terme
a été dépassée. NOTE : la limite du courant secondaire moyen à
long terme est de 325 amps.
Indique que la liaison de communication entre le tableau de con-
trôle principal et le hacheur a des erreurs. Si l’erreur ne s’efface
pas lorsqu’on fait passer la puissance d’entrée dans la machine,
contacter le Département de Service.
Code d’erreur de révision sur l’indicateur lumineux de situation du tableau
d’entrée ou biper lumineux. Probablement causé par une situation de surpuis-
sance qui aurait provoqué une sous-tension sur le collecteur primaire. Si l’er-
reur ne s’efface pas lorsqu’on fait passer la puissance d’entrée dans la
machine, contacter le Département de Service.
La limite du courant moyen du moteur à long terme a été
dépassée. Indique typiquement une surcharge mécanique du sys-
tème. Si le problème persiste, considérer un rapport d’engrenages
à couple plus élevé (registre de vitesse inférieure)..
Le niveau absolu maximum du courant du moteur a été dépassé. Il s’agit
d’une moyenne à court terme pour protéger les circuits de traction.
TABLEAU DE CONTRÔLE PRINCIPAL (INDICATEUR LUMINEUX DE « SITUATION »)
MODULE DE L’ENTRAÎNEUR DE FIL