Lincoln Electric IM10024 MAXsa 22_29 Wire Drive - Manuel (Page 14)

A-7 INSTALLATION
GALETS DʼENTRAÎNEMENT MAXsa™ 22 ET 29
A-7
CHANGEMENT DE LA CONFIGURATION DU
GALET DʼENTRAÎNEMENT
Les GALETS DʼENTRAÎNEMENT MAXsa™ 22 et 29 peu-
vent être reconfigurés pour sʼadapter à nʼimporte quelle
application dʼautomatisation rigide.
Tels quʼils sont livrés, les Rouleaux Conducteurs des
GALETS DʼENTRAÎNEMENT MAXsa™ 22 et 29 tournent
dans le sens des aiguilles dʼune montre pour dévider le fil
vers le bas. La reconfiguration du Galet dʼEntraînement
comme lʼindique la Figure A.3 peut requérir lʼinversion de la
direction du moteur. On y parvient en inversant la polarité
du moteur de sorte que le fil se dévide correctement. Suivre
ces instructions pour inverser la polarité du moteur. Voir le
Diagramme de Câblage dans la Section F de ce manuel.
1. Retirer toute lʼalimentation des Galets dʼEntraînement
MAXsa™.
2. Débrancher le Câble de Contrôle du Boîtier de
Connexions du Galet dʼEntraînement MAXsa™.
3. Dévisser les attaches allant de la Courroie au Boîtier de
Connexions, et qui maintiennent lʼensemble sur le com-
partiment du Moteur, et exposer les fils de lʼintérieur du
Boîtier de Connexions.
4. Repérer les fils du Moteur allant du Moteur au connecteur
du Câble de Contrôle à lʼintérieur du Boîtier de
Connexions.
5. Débrancher avec soin les fils du Moteur du harnais en
tirant sur les terminales de connexion rapide.
6. Inverser les fils du Moteur puis rebrancher les termi-
nales de connexion rapide. (Voir le Diagramme de
Câblage).
7. Avec soin, remettre en place le harnais du faisceau
électrique dans le Boîtier de Connexion puis le remettre
sur le compartiment du Moteur sur le passe-fil du
Moteur. Sʼassurer que les fils du tachymètre soient com-
plètement recouverts par le Canal qui sʼenclenche dans
le Boîtier de Connexion. Lʼensemble du Boîtier de
Connexion doit être poussé à fond jusquʼà la Plaque de
lʼAdaptateur du Moteur sur la boîte dʼEngrenages.
8. Avant de fixer le Boîtier de Connexion sur le comparti-
ment du Moteur avec la Courroie, vérifier quʼaucun des
fils du harnais ne soit coincé sous les bords du Boîtier
de Connexion et du Canal.
9. Placer la courroie dans la rainure en forme de « T » sur
le côté du Boîtier de Connexion et lʼenvelopper autour
du compartiment du Moteur.
10. Remettre en place lʼattache qui se trouvait entre la
Courroie et le Boîtier de Connexions. Serrer de sorte
que le Boîtier de Connexion ne puisse pas bouger sur
le compartiment du Moteur.
Faire
Tourner
Faire
Tourner
Desserrer la Vis à Tête
Creuse Pour faire Tourner
la Plaque d’Alimentation
Desserrer la Vis à Tête Creuse
pour faire Tourner l’Ensemble
Moteur / Boîte d’Engrenages
Retirer le Boîtier de Connexion
Pour Changer la Polarité du Moteur
FIGURE A.3