Reversomatic Economy Series - Manuel (Page 11)

ÉQUILIBRAGE DES DÉBITS D'AIR (suite)
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Équilibrage des débits d'air aavec un tube Pitot
La méthode suivante d'équilibrage sur location du VRC/VRE utilise un tube Pitot,
ce qui est avantageux quand les stations de débits d'air ne sont pas courantes
dans les canalisations. Cette procédure doit être performée alors que l'appareil
fonctionne à la vitesse normale.
La première étape est de brancher tous les systèmes mécaniques à la
vitesse désirée, ce qui influencera le système de ventilation, c'est-à-dire
la fournaise à air pulsé ou l'appareil de traitement de l'air, si applicable.
Ceci fournira la pression maximale que le VRC/VRE aura besoin de
surmonter et permettra un équilibrage plus exact de l'appareil.
Percer un trou dans le conduit (environ 3/16''), trois pieds en aval des
coudes ou des courbures et un pied en amont des coudes ou des courbures.
Ces distances sont recommandées mais l'installation actuelle peut limiter la
longueur des conduits droits.
Connecter le tube Pitot à un débitmètre à hélice capable de montrer une lecture
de 0 à 0.25 po. (0-62 Pa) ou un manomètre numérique. Le tube qui provient au
dessus du Pitot est connecté au côté de la haute pression du débitmètre et le tube
qui provient du côté du Pitot est connecté au côté de la basse pression ou le côté
référence du débitmètre.
ntroduire le tube Pitot dans le conduit en dirigeant l'extrémité du tube dans le même
sens que la circulation d'air. Pour un équilibrage général, il suffit de déplacer le tube
Pitot dans le conduit pour prendre une lecture moyenne ou typique. Répéter cette méthode
dans l'autre conduit. Déterminer quel conduit a un débit d'air plus élevé (la lecture la plus élevé sur le débitmètre).
Ensuite ralentir la vitesse du moteur à l'aide de l'interrupteur ou la commande de vitesse sur le tableau de commande
pour correspondre à la lecture la plus basse de l'autre conduit. Les débits d'air devraient maintenant être équilibrés. Le
débit d'air actuel peut être déterminé par le débitmètre. La valeur enregistrée sur l'instrument s'appelle la pression de
vélocité et celle enregistrée sur l'instrument de débit s'appelle la vélocité d'air (FPM). Le tube Pitot est menu d'un schéma
qui montre la vélocité du débit d'air basé sur la pression de vélocité indiqué par le vérificateur (gauge). Cette vélocité se
calcule ou bien en pieds par minute ou mètres par seconde. Pour déterminer le débit d'air, il s'agit de multiplier la vélocité
par la surface transversale du conduit que l'on mesure.
I
Diamètre du
conduit
5"
6"
7"
Superficie de la section
transversale
0.136 pi2
0.196
0.267
pi2
pi2
L'exactitude de la lecture du flux sera affectée par la position vis-à-vis des coudes ou des courbures où les lectures ont été prises.
L'exactitude peut augmenter si l'on prend la moyenne des lectures multiples comme mentionné dans le pamphlet accompagnant le tube Pitot.
MAGNEHELIC 0 .1 .2 .3 .4 .5
MAGNEHELIC 0 .1 .2 .3 .4 .5
Débitmètre
Tube
Pitot
Tube Pitot
MAGNEHELIC
0 .1 .2 .3 .4 .5
Conduit
Débit
d'air
Tube
Pitot
Robinet de
haute pression
Robinet de
basse pression
Débitmètre
Tube Pitot et vérificateur
Note: Placer le débitmètre sur
une surface à niveau et l'ajuster
à zéro
Conduit droit d'un
minimum de 3 pi
(option #1)
Conduit droit d'un
minimum de 3 pi MAGNEHELIC 0 .1 .2 .3 .4 .5
(option #2)
(option #2)
Note : Pour obtenir des lectures plus exactes, utiliser
l'option # 1 (si possible)
Note : (Option #2)
*Pour faire l'équilibrage, la plaque du couvercle de la boîte
d'extension comprend 3 trous du côté de l'alimentation et 3
trous du côté de l'extraction.
*Ne pas utiliser le tube Pitot pour ouvrir les trous dans l'isolant
car ceci pourrait bloquer ou endommager le tube Pitot.
*Prenez 3 lectures sur chaque trou and faites la moyenne des 9
lectures pour l'alimentation et la même chose pour l'extraction.
*Après avoir achevé l'équilibrage, boucher tous les 6 trous
avec les prises en plastique fournies avec l'appareil.
Plaque de couvercle de
la boîte d'extension
CFM = / x l'ouverture Superficie de la section transversale(pi2) vélocité (RPM)
Espace de l'ouverture : 0.2196 pi2
MAGNEHELIC 0 .1 .2 .3 .4 .5
Espace de l'ouverture : 0.14 pi2