CTEK ZAFIR 90 - Manuel (Page 4)

Charge d'une batterie non connectée au véhicule:
1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes
de la batterie.
2. Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la borne
négative.
Branchement avec le câble et les cosses annulaires fournis:
Vérifier que le câblage ne peut pas être pincé et ne touche pas des surfaces chaudes ou des
bords tranchants. Le câble ne doit pas être branché au chargeur pour le monter sur la batterie.
Brancher les cosses annulaires aux bornes de la batterie, le câble rouge à la borne positive
de la batterie et le câble noir à la borne négative de la batterie. Le contact rapide peut ensuite
être assemblé.
Protection d’inversion de polarité
Si les câbles de batterie ne sont pas branchés correctement, la protection d’inversion de
polarité veillera à ce que la batterie ou le chargeur ne soient pas endommagés. Dans ce cas,
Le témoin d'avertissement rouge (0) s’allume.
Démarrage du cycle de charge
1. Brancher le chargeur à une prise de courant.
2. Sélectionner le mode de charge adapté à la batterie en appuyant sur le bouton « Mode ».
Pour sélectionner le mode en fonction de votre batterie, voir au titre « TYPES DE BATTERIE
ET RÉGLAGES ».
3. Après vous être assuré que les câbles de la batterie sont correctement connectés, branchez
le cordon secteur pour mettre la charge en route. En cas d’erreur de polarité dans la connexion
des câbles à la batterie, le commutateur d’inversion de polarité interviendra pour prévenir
les dommages à la batterie et au chargeur. Le témoin d’anomalie
s’allumera. Si une telle
éventualité se présente, recommencez la procédure depuis le début.
4. Si le branchement est correct, le témoin de charge
s’allumera pour indiquer que la
charge de la batterie a commencé. Si la batterie est entièrement chargée, c’est le témoin
d’entretien
qui s’allumera. Dans ce mode, le chargeur envoie une impulsion à la batterie
en cas de chute de tension. La longueur de l’impulsion dépendra de l’ampleur de la chute de
tension. Le chargeur peut rester connecté plusieurs mois.
5. Si rien ne se passe: Si aucun autre témoin ne s’allume, à part le témoin de tension, la
cause pourra en être un mauvais contact à la borne de la batterie ou à la masse du châssis,
ou encore une batterie défectueuse. Vérifiez également la prise secteur. En cas de problème:
commencez par vérifier la connexion entre les pinces de la batterie et le chargeur.
6. Vous pouvez interrompre à tout moment la charge en débranchant le cordon secteur ou
en mettant le chargeur en mode Standby. Débranchez toujours le cordon secteur avant de
déconnecter les câbles des bornes d’une batterie montée dans le véhicule. Lorsque vous
terminez la charge d’une batterie laissée connectée dans le véhicule, commencez toujours par
déconnecter le câble relié au châssis avant de déconnecter l’autre.
7. Les témoins de charge et d’entretien clignotent en alternance dans les situations suivantes :
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