CTEK MXT 4000 - Manuel (Page 3)

La configuration de l'appareil s'effectue en appuyant sur le bouton «MODE» et en exerçant des
pressions répétées jusqu'à ce que le mode souhaité apparaisse. Après un laps de temps de 2
secondes, le chargeur active le mode sélectionné. Le mode sélectionné est enregistré dans la
mémoire du chargeur et reste défini même après coupure de la tension.
Mode «NORMAL» (28.8V)
Mode normalement utilisé pour les batteries à liquide, MF et la plupart des batteries au gel.
Mode «ÉTOILE DE NEIGE» (29.4V)
Mode recommandé pour la charge de batteries à des températures inférieures à +5°C. Ce
mode est également recommandé pour la plupart des batteries AGM. Ce mode n’est pas
recommandé pour les charges d’entretien lorsque la température dépasse parfois +5°C. Le
mode NORMAL est alors recommandé.
Mode «RECOND» (31.4V, 0.9A 0.5–4h)
Ce mode s'utilise avec des batteries totalement à plat susceptibles de présenter des phénomè-
nes de stratification de l'acide (forte densité d'acide au fond, faible densité d'acide en surface).
N'utiliser ce mode qu'avec précaution, la tension élevée étant susceptible d'occasionner une
évaporation d'eau. La charge en 31.4V n'affecte normalement pas l'électronique. En cas de
doute, prendre conseil auprès du fabricant. Une tension élevée est de nature à abréger la durée
de vie des ampoules. Éviter d'alimenter des ampoules de 24V sur la batterie durant cette phase.
Pour obtenir un effet maximum avec un minimum de risque, il est préférable de procéder à la
charge sur une batterie déconnectée du véhicule ou de tout autre équipement.
CHARGE
Charge d'une batterie laissée connectée dans le véhicule:
1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes
de la batterie.
2. Identifier la borne de masse (reliée au châssis). La masse est généralement connectée à la
borne négative de la batterie.
3. Charge d'une batterie connectée à la masse par la borne négative. Connecter le câble rouge
à la borne positive de la batterie et le câble noir à la masse. Veiller à ne pas brancher le câble
noir à proximité de la canalisation de carburant ou de la batterie.
4. Charge d'une batterie connectée à la masse par la borne positive. Connecter le câble noir à
la borne négative de la batterie et le câble rouge à la masse. Veiller à ne pas brancher le câble
rouge à proximité de la canalisation de carburant ou de la batterie.
Charge d'une batterie non connectée au véhicule:
1. Débrancher le cordon secteur avant de connecter ou de déconnecter les câbles aux bornes
de la batterie.
2. Connecter le câble rouge à la borne positive de la batterie et le câble noir à la borne
négative.
Branchement avec le câble et les cosses annulaires fournis:
Vérifier que le câble ne peut pas être plié et qu’il ne touche pas des surfaces chaudes ou des
bords tranchants. Le câble ne doit pas être branché au chargeur pour le monter sur la batterie.
Brancher les cosses annulaires aux bornes de la batterie, le câble rouge à la borne positive de
la batterie et le câble noir à la borne négative de la batterie. Le contact rapide peut ensuite être
assemblé.
Protection d’inversion de polarité
Si les câbles de la batterie ne sont pas branchés correctement, la protection d’inversion de
polarité veillera à ce que la batterie ou le chargeur ne soient pas endommagés. Dans ce cas, Le
témoin d'avertissement rouge (0) s’allume.