CTEK XC 800 - Manuel (Page 4)

Démarrage du cycle de charge
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commencer la charge en branchant le chargeur dans la prise murale. Si les câbles de la
batterie sont mal connectés, le dispositif de protection contre les inversions de polarité
protégera le chargeur et la batterie. Dans ce cas, un témoin lumineux
s’allume pour signaler
l’erreur. Si c’est le cas, reprendre les opérations à partir du point 1 de la section ” Connexion du
chargeur... ” ci-dessus.
2. Le témoin de charge
ou le témoin de charge d’entretien s’allume. La batterie est
totalement chargée lorsque le témoin de charge d’entretien s’allume. Dans ce mode, le char-
geur envoie une impulsion à la batterie en cas de chute de tension. La longueur de l’impulsion
dépendra de l’ampleur de la chute de tension. Le chargeur peut rester connecté plusieurs mois.
3. Si rien ne se passe: Si aucun témoin ne s’allume, il est possible que la connexion à la
batterie ou au châssis soit défectueuse, que la batterie soit défectueuse ou que sa tension aux
bornes soit trop faible. Il se peut également que la prise murale ne soit pas alimentée.
4. La charge peut être interrompue à tout moment en débranchant le câble d’alimentation
du chargeur. Débranchez toujours le câble d’alimentation avant de débrancher les câbles de
batterie. Lorsque vous chargez une batterie installée dans un véhicule, débranchez toujours le
câble qui connecte la batterie au châssis avant de débrancher les autres câbles.
5. Si les témoins de charge et d’entretien clignotent alternativement :
Si les témoins clignotent plusieurs fois par seconde, il est probable que la batterie soit
sulfatée. Si le témoin clignote pendant plus de 60 minutes, la batterie doit être remplacée.
Si le clignotement intervient à plusieurs minutes d’intervalle, la batterie se décharge rapide-
ment et doit éventuellement être remplacée.
CYCLE DE CHARGE
CTEK XC 800 fonctionne de manière entièrement automatique en effectuant un cycle de
charge IUoUp en quattre phases. Au début de la mise en charge, le chargeur fournit un
maximum de courant à la batterie, dont la tension augmente de manière constante à une
valeur de consigne de 7.2V. À ce stade, la tension est régulée et maintenue constante tandis
que l’intensité de charge diminue progressivement. Une fois que l’intensité de charge est
descendue sous 0,4 A, le chargeur passe en mode de charge d’entretien.
Si la batterie est chargée et que la tension aux bornes descend à 6.45V, le chargeur revient
automatiquement au début du cycle en quattre phases. Pour démarrer le cycle de charge, il
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la batterie est tellement déchargée que sa tension aux bornes n’atteint plus 3.7V, le chargeur
ne peut la recharger. La tension aux bornes d’une batterie normalement déchargée est de 5.3V.
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