Elmo Rietschle G-BH7 Operating instructions - Manuel (Page 17)

Installation
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 Le branchement électrique doit être assuré
durablement.
 Aucun fil ne doit dépasser.
 Gardes d'air entre les pièces d'aspect fini
brillant et celles sous tensions entre elles et la
mise à la terre : au moins 5,5 mm (pour une
tension assignée de U
N
≤ 690V).
 Pour les couples de serrage des connexions
des borniers (excepté les bornes plates), voir
chapitre 3.1, « Données mécaniques »,
section « Couples de serrage pour
assemblages par boulons » p. 10.
 Les conducteurs doivent être posés de
manière à ce que les bornes soient à peu
près à la même hauteur des deux côtés de
l'arête quand elles possèdent des étriers de
serrage (par ex. selon DIN 46282).
Certains conducteurs doivent être cintrés en
forme de U pour cette raison ou être
connectés avec une cosse de câble
(DIN 46234).
Cela vaut également pour :
 le fil pilote,
 le conducteur de mise à la terre extérieur.
Les deux conducteurs sont reconnaissables à
leur couleur (vert-jaune).
 DANGER
Risque d'électrocution !
La boîte à bornes doit être exempte
 de corps étrangers,
 de salissures,
 d'humidité.
Fermer le couvercle de la boîte à bornes et les
ouvertures d'entrée de câble de manière
qu'elles soient étanches à la poussière et à
l'eau. Contrôler régulièrement l'étanchéité.
 DANGER
Risque d'électrocution !
Gardes d'air entre les pièces d'aspect fini brillant
et celles sous tensions entre elles et la mise à la
terre :
au moins 5,5 mm (pour une tension assignée
de U
N
≤ 690V).
Aucun fil ne doit dépasser !
Pour la protection du moteur contre la
surcharge :
 Utiliser un disjoncteur-protecteur.
 Ce dernier doit être réglé sur le courant
assigné (voir plaque signalétique).
 DANGER
Risque d'électrocution !
Il y a risque d'électrocution en cas de contact
avec une unité pompe-moteur défectueuse !
Monter un disjoncteur-protecteur.
Faire contrôler régulièrement les systèmes
électriques par un électricien qualifié.
Immunité aux parasites du moteur :
L'exploitant doit se charger d'une immunité
suffisante aux parasites quand les moteurs
comprennent des capteurs intégrés. Choisir pour
cela un câble de signaux de capteurs (par ex.
avec blindage, connexion comme pour le fils
d'amenée du moteur) et un analyseur adéquats.
Fonctionnement avec convertisseur de
fréquence :
Tenir compte de ce qui suit quand l'alimentation
est réalisée au moyen de convertisseurs de
fréquence externes :
 Des harmoniques haute fréquence de courant
et de tension dans les fils d'amenée du
moteur peuvent provoquer des perturbations
électromagnétiques. Cela dépend de la
version du convertisseur (type, fabricant,
mesures d'antiparasitage).
 Respecter impérativement les consignes du
fabricant du convertisseur !
 Utiliser des conducteurs blindés si nécessaire.
Pour que le blindage soit optimal, il doit être de
grande surface et avoir une liaison conductrice
par raccord à vis en métal avec la boîte à borne
métallique du moteur.
 Suivant le type de convertisseur, des tensions
parasites peuvent apparaître sur le câble de
signaux quand des capteurs sont intégrés au
moteur (par ex. résistances CTP).
 Vitesse limite de rotation : voir les informations
indiquées sur la plaque signalétique.
 AVERTISSEMENT
Les unités pompe-moteur avec homologation
UL ne doivent pas être utilisées aux USA sur
des convertisseurs de fréquence sans
vérification par un office de contrôle !