Elmo Rietschle C-DLR 60/100/120/150/250/300/400/500 - Manuel (Page 18)

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Installation
5.5 Remplissage d’huile de lubrifi cation
a) Verser l‘huile de lubrifi cation pour pignons et
paliers (pour le type d’huile approprié, voir la
rubrique « maintenance ») par les points de rem-
plissage d‘huile (fi g. 3/H) jusqu’à la moitié des
voyants d‘huile (fi g. 3/l).
b) Reboucher ensuite le point de remplissage
d’huile.
5.6 Raccordement du moteur
DANGER
Toute installation électrique réalisée de façon non
professionnelle est source de danger de mort!
L’installation électrique doit être réalisée uniquement
par un professionnel qualifi é en respectant la norme
EN 60204. L‘interrupteur principal doit être prévu
par l‘exploitant.
a) Les données électriques du moteur sont indi-
quées sur la plaque signalétique de l‘appareil
(fi g. 3/N) ou sur celle du moteur (fi g. 3/P
1
). Les
moteurs sont conformes à la norme DIN EN
60034 et ils sont exécutés dans la classe de
protection IP 55 et la classe d‘isolation F. Le
schéma de raccordement se trouve dans la boîte
à bornes du moteur (ceci ne concerne pas les
exécutions avec prise). Vérifi er que les données
électriques du moteur sont bien compatibles
avec le réseau (type de courant, tension, fré-
quence, intensité admissible).
b) Relier le moteur à la prise ou au disjoncteur
(pour sa protection) et bloquer le câble d’alimen-
tation par un presse-étoupe.
Nous recommandons un disjoncteur à coupure
temporisée pouvant supporter une éventuelle
surintensité. Lors d’un démarrage à froid, une
éventuelle surintensité peut se produire momen-
tanément.
AVIS
Alimentation en énergie
Les conditions d’utilisation sur site doivent concorder
avec les données indiquées sur l’étiquette carac-
téristique du moteur. Admissible sans baisse de
performance:
• ± 5% écart de tension
• ± 2% variation de fréquence