Ouverture, Fermeture, Consommation de carburant - émissions de co2 – OPEL Vivaro Manuel d'utilisation

Page 116: Consommation de carburant - émissions de co, Conduite et utilisation 115

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Conduite et utilisation

115

Ouverture

■ Repositionner le siège avant gau‐

che pour accéder le cache du dis‐

positif de déverrouillage.

■ Enlever le cache du dispositif de

déverrouillage et positionner la

ceinture de sécurité d'un côté.

■ Soulever le dispositif de déverrouil‐

lage du remplissage du carburant

pour déverrouiller la trappe à car‐

burant.

Fermeture

■ Fermer la trappe à carburant et

abaisser le dispositif de déverrouil‐

lage du remplissage du carburant

pour verrouiller la trappe à carbu‐

rant.

■ Replacer le cache du dispositif de

déverrouillage.

■ Repositionner le siège avant gau‐

che.

Si la cause de la coupure de l'alimen‐

tation en courant n'est pas une batte‐

rie déchargée, prendre contact avec

un atelier.

Consommation de

carburant - Émissions de

CO

2

Pour les valeurs spécifiques à votre

véhicule, consulter le certificat de

conformité CEE fourni avec votre

véhicule et les autres documents

d'enregistrement nationaux.

La détermination de la consommation

de carburant est précisée par la di‐

rective européenne 80/1268/EEC

(dernière édition 2004/3/EC)
La directive est basée sur les habitu‐

des courantes de conduite : on estime

la conduite urbaine à environ

1

/

3

et la

conduite extra-urbaine à environ

2

/

3

.

Les démarrages à froid et les phases

d'accélération sont également pris en

compte.
Un autre élément de la directive est

l'indication de l'émission de CO

2

.

La consommation de carburant dé‐

pend dans une large mesure du style

de conduite ainsi que des conditions

routières et du trafic.
Le calcul de la consommation de car‐

burant tient compte du poids à vide du

véhicule, déterminé selon la régle‐

mentation. La présence d'équipe‐

ments optionnels peut entraîner une

légère augmentation de la consom‐

mation de carburant et des niveaux

d'émission de CO

2

ainsi qu'une vi‐

tesse maximale un peu plus basse.

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