Éclairage directionnel adaptatif, Éclairage pour quartier résidentiel, Éclairage en ville – OPEL Mokka Manuel d'utilisation

Page 111: Éclairage pour routes secondaires, Éclairage pour autoroute, Éclairage par mauvais temps, Éclairage dynamique des virages

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Éclairage

109

Pour la désactivation, procéder de la

même façon que décrit plus haut.

f

ne clignotera pas quand la fonction

est désactivée.
Témoin f 3 89.

Éclairage directionnel

adaptatif

Les fonctions d'éclairage directionnel

adaptatif sont uniquement disponi‐

bles pour les phares au bixénon. La

portée des phares, la répartition lumi‐

neuse et l'intensité d'éclairement sont

réglées en fonction des conditions

d'éclairement, de la météo ou du type

de route.

Éclairage pour quartier

résidentiel

Activé automatiquement à basse vi‐

tesse jusqu'à 30 km/h. Le faisceau lu‐

mineux est orienté selon un angle de

-5/3° par rapport au bord de la route.

Éclairage en ville

Activé automatiquement jusqu'à

50 km/h environ et quand l'éclairage

public est détecté par le capteur de

luminosité. La portée d'éclairement

est réduite, mais répartie plus large‐

ment.

Éclairage pour routes

secondaires

Activé automatiquement dans une

plage de vitesses comprises entre 50

et 115 km/h environ. Le faisceau lu‐

mineux et la luminosité sont différents

à gauche et à droite.

Éclairage pour autoroute

Activé automatiquement à une vi‐

tesse supérieure à 115 km/h environ

et quand les manœuvres du volant

sont réduites. Il s'enclenche après

une temporisation ou bien directe‐

ment si le véhicule est fortement ac‐

céléré. Le faisceau lumineux est plus

long et plus brillant.

Éclairage par mauvais temps

Activé automatiquement jusqu'à une

vitesse d'environ 70 km/h quand le

capteur de pluie détecte de la con‐

densation ou quand l'essuie-glace

fonctionne en continu. La portée, la

répartition et l'intensité de la lumière

sont régulées en fonction de la visibi‐

lité.

Éclairage dynamique des

virages

Le faisceau lumineux pivote en fonc‐

tion de l'angle de braquage du volant

et la vitesse, ce qui améliore l'éclai‐

rage des virages.

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