Révision et réglages, Moteur – Poulan Pro FT900 FRONT TINE TILLER Manuel d'utilisation

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RÉVISION ET RÉGLAGES

Fig. 18

Commande Des Frasies En P

o si

tion “Arrêt”

Commande Des Frasies En

Po si

tion “Marche”

Corps

Câble De La Commande Des Fraises

Collier De Ser ra

ge Du

Câble

Vis

Vis

Protecteur De La

Courroie

Fig. 19

Vis

DERNIÉRE VÉRIFICATION - POSITION “MARCHE”

Avec la commande de fraise en position “MARCHE” (“ON”)

poussez le guidon vers le bas de façon à soulever les fraises

du sol.

Tirez lentement la poignée de démarrage et observez les

fraises. Elles doivent tourner en avant.

Si les fraise ne tournent pas, le fil intérieur du câble de com-

man

de est trop lâche. Desserrez le collier de câble et tirez

le câble vers le haut pour enlever le mou et serrez encore

le collier.

Réglez encore si nécessaire (en position marche).

REMARQUE: Si la vérification en position “MARCHE” (“ON”) de-

mande un réglage, vérifiez encore le réglage en position “ARRÊT”

(“OFF”) pour vous assurer que les fraises ne tournent pas quand

la commande est en position “ARRÊT” (“OFF

”)(haute).

POUR ENLEVER LE PROTECTEUR DE COUR-

ROIE (V

oir la fig. 19)

Enlevez les vis du côté du protecteur de courroie.

Tirez le protecteur de courroie loin de la motobineuse.

Remettez le protecteur de courroie en inversant les étapes

ci-dessus. Assurez-vous que l’encoche située au fond du

protecteur de courroie se trouve sous la tête du boulon de

déflecteur de fraise et que tous les écrous soient serrés à

fond.

Fig. 20

REMPLACER L

A COURROIE TRA

PÉ ZOÏ

DA LE

(Voir la fig. 20)

Remplacez la courroie trapézoïdale si elle est très étirée fendue

ou effilochée.

Le protecteur de courroie doit être enlevé pour entretenir la

cour roie. V

oir “ENLEVER LE PROTECTEUR DE COURROIE”

dans cette section de ce manuel.

ENLEVER LA

COURROIE

Enlevez premièrement la courroie trapézoïdale de la poulie

de transmission et ensuite de la poulie du moteur.

REMPLACER L

A COURROIE

Posez la nouvelle courroie trapézoïdale sur la poulie du moteur

d'abord puis sur la poulie de transmission. Assurez-vous

que la courroie se trouve dans la rainure intérieure des deux

poulies, à l’intérieur de tous les guides-courroie, et qu’elle

s'appuie sur la poulie de galet-tendeur.

VERIFIER L'UTILISATION DES FRAISES

Voir “VERIFICA

TION DE L'UTILISATION DES FRAISES”

dans cette section de ce manuel.

REMPLACER LE PROTECTEUR DE COURROIE

Poulie De

T ransmission

Guide-cour roie

Courroie

Trapézoïdale

Poulie Du

Galet-tendeur

Guide-cour roie

Poulie Du Moteur

MOTEUR

L ’entretien, la réparation ou le remplacement des dispositifs

de commande des émissions et des systèmes, qui sont

réalisés aux frais des clients, peuvent être effectués par

un centre ou un technicien spécialisé dans la réparation de

moteurs hors-route. Les réparations au titre de garantie

doivent être effectuées par un centre de service autorisé

par le fabricant du moteur.

IMPORTANT :

LE RÉGULA

TEUR DE VITESSE DU MOTEUR,

DONT LE RÉGLAGE EST EFFECTUÉ EN USINE, NE DOIT

JAMAIS ÊTRE MODIFIÉ. IL PEUT ÊTRE DANGEREUX DE

RÉGLER LE MOTEUR À UN RÉGIME TROP ÉLEVÉ (AU-

DESSUS DE CEL

UI ÉTABLI EN USINE). SI VOUS PENSEZ

QUE LA

VITESSE SUPÉRIEURE DU RÉGUL

ATEUR DOIT

ÊTRE RÉGLÉE, COMMUNIQUEZ AVEC LE MAGASIN LE PL

US

PRÈS OU UN AUTRE CENTRE DE RÉP

ARATION QU

ALIFIÉ QUI

DISPOSE DE L ’ÉQUIPEMENT ADÉQU

AT ET DE L

’EXPÉRIENCE

NÉCESSAIRE POUR EFFECTUER LES RÉGL

AGES QUI

S'IMPOSENT .

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