Mercedes-Benz Universal Media Interface "Nav + 4" A 002 584 34 71 - Manuel (Page 35)

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Logiciel de cartes
Les données numériques du logiciel devi-
ennent périmées de la même manière que
les cartes routières conventionnelles. Il
n’est possible de bénéficier d'un guidage
optimal qu'avec un logiciel de cartes à
jour. Pour tout renseignement sur les nou-
velles versions de logiciel de cartes,
s’adresser à un Concessionnaire
Mercedes-Benz agréé.
Informations sur les signaux
satellites
Pour le guidage, le système de navigation
doit recevoir des signaux satellites. A pro-
ximité de grands immeubles et d'arbres ou
dans les stationnements couverts, il se
peut que le système de navigation ne
reçoive aucun signal satellite.
Fonctionnement
Tourner ymz ou déplacer omp pour modi-
fier une sélection.
Appuyer sur n pour confirmer la sélection
effectuée.
Appuyer sur le bouton í pour passer au
prochain niveau de menu supérieur.
G
Risque d'accident
Pour des raisons de sécurité, n'entrer une
destination que si le véhicule est immobile.
Étudier le guide et choisir un trajet avant de
conduire.
Se rappeler qu’à une vitesse aussi peu
élevée que 50 km/h (30 m/h) environ, le
véhicule couvre une distance de 14 m
(44 pieds) chaque seconde.
L'interface média universelle calcule l'iti-
néraire jusqu'à la destination sans tenir
compte notamment
• des feux rouges
• des panneaux d’arrêt ou de priorité
• des interdictions d'arrêt ou de
stationnement
• des rétrécissements de la voie de
circulation
• des autres règles de circulation
• les ponts étroits
L'interface média universelle peut donner
des commandes erronées si les données de
la carte numérique ne correspondent pas à la
situation actuelle de la route. Les cartes ne
couvrent pas toutes les régions ni toutes les
routes dans un secteur donné. Par exemple,
si la circulation routière a été modifiée ou si
la direction d'une route à sens unique a été
inversée.
Par conséquent, veiller soi-même au respect
des règles de circulation. Les règles de circu-
lation ont toujours priorité sur les recomman-
dations de conduite du système de
navigation.
G
Risque d'accident
Les commandes de navigation ont pour but
de guider le conducteur pendant la conduite
tout en gardant son attention concentrée sur
la route et la circulation.
Toujours utiliser cette fonction au lieu de con-
sulter l’affichage de la carte. La consultation
des symboles ou de l’affichage de la carte
pour obtenir les directions risque de détourn-
er l’attention de la route et d’augmenter le
risque d’accident.
Navigation
MBA_BA_book.book Seite 33 Mittwoch, 2. September 2009 1:30 13