Bell & Gossett P2001712C Series 80-SC - Manuel (Page 23)

Grandeur du châssis du
moteur
Distance
Collier (DC)
po (mm) Grosseur de la vis de
réglage
Réglage de la vis de
réglage
po-lb
284TC — 286TC 3,735 (94,87) .25–28UNF 87
324TSC — 365TSC 2,855 (72,52) .25–28UNF 87
D80 IEC 1,076 (27,33) n°8–32UNC 20
D90 IEC 1,470 (37,34) n°8–32UNC 20
D100 — D112 IEC 1,863 (47,32) n°8–32UNC 20
D132 IEC 2,627 (66,73) n°10–32UNF 36
D160 IEC 3,686 (93,62) .25–28UNF 87
D180 IEC 3,686 (93,62) .25–28UNF 87
D200 IEC 3,686 (93,62) .25–28UNF 87
D225 IEC 4,762 (120,95) .313–24UNF 165
D250 IEC 4,762 (120,95) .313–24UNF 165
324TC-326TC 4,375 (111,13) .25–28UNF 87
364TC-365TC 4,875 (123,83) .313–24UNF 165
404TC-405TC 6,25 (158,75) .313–24UNF 165
444TC-445TC 7,50 (190,5) .313–24UNF 165
447TC-449TC 7,50 (190,5) .313–24UNF 165
Assemble l'accouplement
1. S'assurer que les moitiés d'accouplement sont propres sans ébabure. Utiliser du
papier à ponce pour retirer les bavures et les bords tranchants autour des rainures de
clavettes, rainure d'anneau de collier et rainure de vis de serrage du collier. Les
anneaux et les clavettes doivent glisser dans leur rainure sans interférence.
2. Installer les anneaux de colliers dans l'accouplement comme paires associées, avec la
lettre pointant vers la roue de la pompe.
Les moitiés des anneaux de collier sont appariées et doivent être utilisées ensemble
seulement. L'anneau de collier a une lettre sur chaque moitié qui identifie l'ensemble.
Les lettres doivent correspondre.
L'accouplement de la pompe utilise des clavettes, des anneaux de colliers, qui sont
des colliers fendus, et des colliers à vis de serrage qui sont des anneaux pleins avec
des vis de serrage, pour tenir le moteur et l'arbre de pompe en place. L'arbre de
pompe comporte toujours un anneau de collier. Les moteurs TC et IEC ont un jeu de
collier à vis de serrage sur l'arbre de moteur. Un moteur de type HP utilise un anneau
de collier fendu qui s'ajuste dans la rainure de l'arbre de moteur.
3. Installer d'abord le collier à vis de serrage sur les moteurs de type TC ou IEC.
4. Le poids de la roue et la force du ressort de garniture font avancer l'arbre; par
conséquent, la moitié de l'accouplement doit être assemblé dans l'arbre de pompe
avec collier. Ensuite, l'arbre de pompe doit être tiré vers le haut et l'anneau de collier
du moteur ou la vis de serrage de collier du moteur doit être inserré dans
l'accouplement.
5. Installer les clavettes et l'autre moitié de l'anneau de collier ou les anneaux.
6. Installer la deuxième moitié de l'accouplement.
7. Insérer les boulons à tête hexagonale de l'accouplement et mettre une rondelle de
blocache et un écrou sur chaque boulon.
Les têtes de boulon sur les côtés opposés de l'accouplement doivent être dans
différents sens.
Entretien
Series 80-SC Guide d'installation, d'utilisation et d'entretien 21