Sony XM-1505SX Manuel d'utilisation

Stereo power amplifier, Xm-1505sx, Specifications

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Sony Corporation

2001

Printed in Japan

XM-1505SX

Specifications

AUDIO POWER SPECIFICATIONS
POWER OUTPUT AND TOTAL HARMONIC DISTORTION
40watts/150watts per channel minimum continuous average power into
4ohms, 5channels driven from 50Hz to 20kHz/20Hz to 300Hz (subwoofer)
with no more than 0.04% total harmonic distortion per Car Audio Ad Hoc
Committee Standards.

Other Specifications

Owner’s Record

The model and serial numbers are located on the bottom of the unit.
Record the serial number in the space provided below.
Refer to these numbers whenever you call upon your Sony dealer regarding this product.

Model No. XM-1505SX Serial No.

3-229-138-12 (1)

Stereo Power
Amplifier

Operating Instructions

Mode d’emploi

Circuit system

OTL (output transformerless) circuit
Pulse power supply

Inputs

RCA pin jacks

Outputs

Speaker terminals

Speaker impedance

2 – 8

(stereo)

4 – 8

(when used as a bridging

amplifier)

Maximum outputs

80 watts

×

4 + 300 watts

×

1 (at 4

)

Rated outputs (supply voltage at 14.4 V)

5 Speakers:

40 watts

×

4 (50 Hz – 20 kHz, 0.04 %

THD, at 4

) + 150 watts

×

1 (20 –

300 Hz, 0.04 % THD, at 4

)

60 watts

×

4 (50 Hz – 20 kHz, 0.1 %

THD, at 2

) + 180 watts

×

1 (20 –

300 Hz, 0.1 % THD, at 2

)

3 Speakers:

120 watts

×

2 (50 Hz – 20 kHz, 0.1 %

THD, at 4

) + 150 watts

×

1 (20 –

300 Hz, 0.04 % THD, at 4

)

Frequency response

5 Hz – 50 kHz ( dB)

Harmonic distortion

0.005 % or less (at 1kHz, 4

)

Input level adjustment range

0.2 – 6.0 V (RCA pin jacks)

High-pass filter

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Low-pass filter

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Power requirements

12 V DC car battery
(negative ground)

Power supply voltage 10.5 – 16 V
Current drain

at rated output: 42 A
Remote input: 1.0 mA

Dimensions

Approx. 14

1

/

8

Ч

2

Ч

10

1

/

2

in.

(w/h/d) (358

Ч

50

Ч

264 mm) not incl.

projecting parts and controls

Mass

Approx. 3.5 kg (7 lb. 11 oz.) not incl.
accessories

Supplied accessories

Mounting screws (4)

Design and specifications are subject to change without
notice.

Troubleshooting Guide

The following checklist will assist in the correction of most problems which you may encounter with your unit.
Before going through the checklist below, refer to the connection and operating procedures.

Guide de dépannage

La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez rencontrer avec cet
appareil. Avant de passer la liste en revue, vérifiez les connexions et les procédures de fonctionnement.

Spécifications

Circuiterie

Circuit OTL (Sortie sans
transformateur)

Entrées

Prises à broche RCA

Sorties

Bornes de haut-parleurs

Impédance des haut-parleurs

2 – 8

(stéréo)

4 – 8

(utilisé comme amplificateur

en pont)

Sorties maximales

80 watts

×

4 + 300 watts

Ч

1 (а 4

)

Sorties nominales (tension d’alimentation de 14,4 V)

5 haut-parleurs:

40 watts

×

4 (50 Hz – 20 kHz, 0,04 %

THD, à 4

) + 150 watts

×

1 (20 –

300 Hz, 0,04% THD, à 4

)

60 watts

×

4 (50 Hz – 20 kHz, 0,1 %

THD, à 2

) + 180 watts

×

1 (20 Hz –

300 Hz, 0,1 % THD, à 2

)

3 haut-parleurs:

120 watts

×

2 (50 Hz – 20 kHz, 0,1 %

THD, à 4

) + 150 watts

×

1 (20 –

300 Hz, 0,04% THD, à 4

)

Réponse en fréquence 5 Hz – 50 kHz ( dB)
Distorsion harmonique 0,005 % ou inférieure (à 1kHz, 4

)

Plage de réglage du niveau d'entrée

0,2 – 6,0 V (prises à broche RCA)

Filtre passe-haut

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Filtre passe-bas

50 – 300 Hz, –12 dB/oct

Alimentation

Batterie de voiture, courant continu
12 V (masse négative)

Tension d'alimentation

10,5 – 16 V

Courant

à la sortie nominale: 42 A
Entrée de télécommande: 1,0 mA

Dimensions

Env. 14

1

/

8

Ч

2

Ч

10

1

/

2

po.

(l/h/p) (358

Ч

50

Ч

264 mm)

capuchon de protection de borne
compris

Poids

Env. 3,5 kg (7 li. 11 on.) accessoires
non compris

Accessoires fournis

Vis de montage (4)

La conception et les spécifications peuvent être modifiées
sans préavis.

Problem

The POWER indicator does not light
up.

The OVER CURRENT indicator lights
up in red.

The OFFSET indicator lights up in
red.

The THERMAL indicator lights up in
red.

Alternator noise is heard.

The sound is too low.

No sound is heard.

Cause/Solution

The fuse is blown.

t Replace the fuse with a new one.

The ground lead is not securely connected.

t Fasten the ground lead securely to

a metal surface of the car.

The voltage going into the remote terminal is too low.
• The connected master unit is not turned on.

t Turn on the master unit.

• The system employs too many amplifiers.

t Use a relay.

Check the battery voltage (10.5 – 16 V).

Turn off the power switch. The speaker outputs are short-circuited.

t Rectify

the cause of the short-circuit.

Turn off the power switch. Make sure the speaker cord and ground lead are
securely connected.

The unit heats up abnormally.
• Use speakers with suitable impedance

.

• Make sure to place the unit in a well ventilated location.

The power connecting leads are installed too close to the RCA pin cords.

t Keep

the power connecting leads away from the RCA pin cords.

The ground lead is not securely connected.

t Fasten the ground lead securely to

a metal surface of the car.

Negative speaker leads are touching the car chassis.

t Keep the leads away

from the car chassis.

The LEVEL adjustment control is set to the “MIN” position.

One or more of the switches is settled between settings (i.e., not correctly set); set
the switch properly.

Problème

L’indicateur POWER ne s’allume pas.

L’indicateur OVER CURRENT s’allume
en rouge.

L’indicateur OFFSET s’allume en
rouge.

L’indicateur THERMAL s’allume en
rouge.

L’alternateur émet un bruit.

Le son est trop faible.

Aucun son n’est audible.

Cause/Solution

Le fusible est grillé.

t Remplacez le fusible par un neuf.

Le fil de masse n’est pas connecté correctement.

t Fixez correctement le fil de

masse à un point métallique de la voiture.

La tension entrant à la borne de télécommande est trop faible.
• L’appareil maître connecté n’est pas allumé.

t Mettez l’appareil maître sous

tension.

• Le système utilise trop d’amplificateurs.

t Utilisez un relais.

Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).

Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties de haut-parleur sont court-
circuitées.

t Remédiez à la cause du court-circuit.

Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-vous que le cordon de haut-
parleur et le fil de masse sont correctement branchés.

L’appareil chauffe anormalement.
• Utilisez des haut-parleurs d’une impédance appropriée.
• Installez l’appareil dans un endroit bien aéré.

Les câbles d’alimentation sont installés trop près des câbles à broches RCA.
t Eloignez les câbles d’alimentation des broches RCA.

Le fil de masse n’est pas connecté correctement.

t Fixez correctement le fil de

masse à un point métallique de la voiture.

Les fils négatifs des haut-parleurs touchent la carrosserie de la voiture.
t Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture.

La commande de réglage de niveau est mise en position “MIN”.

Un ou plusieurs commutateurs doivent être réglés entre deux positions de
réglage (c.-à-d., mal réglés); réglez correctement les commutateurs.

Installation

Before Installation

• Mount the unit either inside the trunk or under a

seat.

• Choose the mounting location carefully so that the

unit will not interfere with the normal movements
of the driver and so it will not be exposed to direct
sunlight or hot air from the heater.

• Do not install the unit under the floor carpet, where

the heat dissipation from the unit will be
considerably impaired.

First, place the unit where you plan to install it, and
mark the positions of the four screw holes on the
surface of the mounting board (not supplied). Then
drill the holes approximately

1

/

8

inches (in.)

(3 millimeters (mm)) in diameter and mount the unit
onto the board with the supplied mounting screws.
The supplied mounting screws are

19

/

32

in. (15 mm)

long, therefore, make sure that the mounting board is
thicker than

19

/

32

in. (15 mm).

Installation

Avant l'installation

• Installez l’appareil dans le coffre ou sous un siège.
• Choisissez soigneusement l’emplacement de

montage de façon à ce que l’appareil ne gêne pas les
mouvements normaux du conducteur et ne soit pas
exposé au rayonnement direct du soleil ni aux
conduits de chauffage.

• N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol car la

dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.

Présentez d’abord l’appareil à l’endroit où vous
voulez l’installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre vis sur la plaque de
montage (non fournie). Percez des trous d’environ

1

/

8

pouces (po.) (3 millimètres (mm)) de diamètre,

puis fixez l’appareil à l’aide des vis fournies. Celles-ci
font

19

/

32

po. (15 mm) de long; vérifiez, par

conséquent, que la plaque fait au moins

19

/

32

po.

(15 mm) d’épaisseur.

Unit : in. (mm)
Unitè : po. (mm)

ш

1

/

4

(6)

9

1

/

4

(234)

14

1

/

8

(358)

12

1

/

4

(310)

10

1

/

2

(264)

2 (50)

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